3月24日，有博主曝光了一份2022款唐EV车型预扣提车价报表，显示2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万元，而635km四驱至尊车型则为34万。最近比亚迪一直在预热全新唐EV等车型，预计最快于3月下旬开启预售，4月下旬正式上市。
值得一提的是，预扣提车价只是经销商提前放出的定价，不代表比亚迪官方最终交付价格，但考虑到前几款车型的售价，估计实际落地车价也不会相差太远。2021款唐EV顶配价格为31.48万，2022款还是贵了不少，也许跟最近比亚迪宣布涨价也有一点关系。现在比亚迪官网已经下架了2021款唐EV的描述，新车应该很快就来了。
小雷了解到，2022款唐EV属于中期改款车型，最大的变化在于外观，其采用了全新EV Dragon Face设计语言，用上了电动车特有的密闭式进气格栅外观，观感更加一体化。不出意外，比亚迪旗下的DM、EV车型将会沿用两套不同的设计风格，以做出更明显的产品区分。
动力方面，2022款唐EV单电机版本百公里耗电量15.6kWh，CLTC续航730km，双电机四驱版动力更强，但续航比单电机版稍弱，最大里程为635公里。不仅如此，还有一款小电池两驱版，最大续航600km，这可能是2022唐EV的入门版本。新车可能由比亚迪e平台3.0打造，拥有更长的轴距、较大的纵向空间。
除了唐EV，比亚迪唐DM 2022款也进入了工信部的公示阶段，估计用不了多久也会跟随EV版本一同上市。据悉，DM版唐依旧没有搭载四驱系统，估计会让一些钟情于DM-i混动系统的小伙伴感到遗憾，毕竟两驱SUV的场景适应性还是要弱于四驱。
在小雷看来，唐EV是整个唐系列配置最高的车型，拥有比亚迪最尖端的电动机、电池以及车载技术，追求高配置的小伙伴可以期待一下。
目前来看，电动汽车的续航、充电依旧是两大劝退消费者的痛点，再加上最近新能源汽车集体涨价，一定程度上影响了小伙伴们的购车欲望，如今唐EV的起点价格已经达到30万元，估计更多人会考虑DM版本吧。
