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环球报道:直击琶洲国际采购车展:如何买到自己心仪的第一辆车?

时间:2023-03-03 21:03:42       来源:雷科技

我是一名雷科技编辑,和绝大多数出来打工的普通人一样,都面临着几件人生大事,比如买车......这或许也是一件大家都在头疼的一件事情,毕竟买车不同买手机,一出手就是十几万几十万的支出,后续也伴随零零散散的养车成本。都说汽车是人们的“第二伴侣”,当我到了买车的年纪,也逐渐理解了这个称谓的含义。


(资料图片)

很多人对买车存在一些误解,认为买车都是有钱就行,照着几个“有头有脸”的牌子,看看哪一辆的外观和配置更好,然后直接交定金盲订,等提车就好。实际上买车是一个很长的过程,需要不断对比、试驾,再挑一个合适的时段下单。尤其是钱不多且需要买车的小伙伴们,车贵还是便宜并不重要,关键是在自己有限的预算范围内找到一辆称心如意的,这必然需要长期的实车体验跟对比。

我们公司的一个同事,单纯对比了一下价格和配置,就盲订了比亚迪驱逐舰05,好在是大品牌,产品力也很好,没有踩坑。

我买车的要求大概有几点:动力够用、外观好看、空间足够大、内饰做工在线、售后养护方便、价格能接受,这或许就是所谓的“钱少事多”吧。

这不,前两天刚好有个琶洲2023国际采购车展,还是免费领票进场,我肯定是不错过这个机会的。展会邀请函里说到,这次车展共有70多个主流汽车品牌、700多辆展车,甚至还省尽办展成本,给我们参展的提供1000元的展会购车优惠券。

(图片来自雷科技)

这是个C级车展,理论上绝大部分的车型都是入门到中高端段位的,所以很少有主流豪华品牌的身影或者超高端车型,更接地气,也适合绝大部分的普通百姓参展选购。平时我们跑各大品牌的4S店、经销商、体验中心,采购车展就相当于一个“大卖场”,大部份车都能够看到。

怀着对第一台汽车的憧憬,我甚至有了周末早起的勇气,赶在车展开幕前就到了会场。

进场之后我感觉被办展方给骗了,哪有70多个品牌,整个会场数下来也就不到一半,700多辆车也很假,整个会场一层满打满算就放了百来辆,如果你是认真看车,并且每一辆都进去试坐,那么一天下来基本都可以体验个遍。

(图片来自雷科技)

飞凡汽车的展台工作人员告诉我,这一次车展多数是以本土品牌为主,近几年国产新势力崛起很快,他们也获得了很大的发展机会。顺道我也了解了一下他们唯一的一台展车非凡R7,说实话国产新势力的电动车能做到这种程度我是很惊讶的,设计新颖、配置出色,价格也还算能接受。

他们还跟我说,飞凡汽车最近跟几家油站公司达成合作,开始铺设换电网络,换电是未来的一个趋势,建议我买租电池版本的R7,后期能升级,而且买断电池的车主暂时还不能享受换电服务。

(图片来自雷科技)

但电动车对我来说还不是时候......

琶洲车展结束后,相关公众号又发推文称3月25-26日又有一场车展,我寻思这70多个品牌700多辆车是分批展出嘛?

吐槽归吐槽,看车才是最重要。进门最先看到的是广汽集团、长城集团旗下品牌的车型。广汽传祺有很多车型都在我的考虑范围内,上至MPV,下至紧凑SUV都有,我这人比较喜欢大车,因为大车看起来更气派,空间大,以后和家里人出去旅游也舒适很多,所以理想型是GS8、M8宗师这一类的。

(图片来自雷科技)

由于车展的车型太多,一篇文章说不来,所以我只挑几款我比较心水的车型讨论一下,后续还会继续分享其它车型的体验心得,估计也能成为你们买车的参考。

先要强调的是,考虑到我家附近充电不方便,买纯电车属实是不明智的举动,现阶段入门还是应该以混动/燃油为主。并不是说纯电车不行,这往往是国内汽车最强势的领域,但充电配套没跟上,同样是事实。

传祺GS8&M8宗师版

讲个笑话,我一个朋友差点分不出传祺M8宗师与雷克萨斯LM,经常把前者错认为是后者,这也算是广汽相当成功的一点了吧。

(图片来自广汽)

GS8、M8宗师无论是车内外设计还是各方面的配置,传祺给得都很足,还有丰田的HYBRID混动技术,性价比都很高。后者车长5米2,内部空间出众,第二排拥有两个独立的“老板位”,舒适性、豪华感已经远超赛纳了。展位工作人员向我透露,海珠店一个月就交付600-700辆的M8宗师版,看来MPV着实受人欢迎。

而且低配的新款M8没有宗师版的同款外观,难怪能把价格卖这么低,亏我心动了好几天。

当时我在公司讨论买啥车时,不少人嘲讽我年纪轻轻为什么喜欢MPV、大型SUV之类的车,和年龄段完全不匹配啊。这他们就不懂了,大车开起来多气派,所有座位都有充足的空间,基本告别局促,人坐着也舒服。

(图片来自传祺)

我这人的一大特长就是身高,坐进车里最怕空间蹩脚,紧凑车型的尺寸小,小气是一回事,坐进去要么顶脚要么顶头,短途忍一忍还好,长途行驶我肯定第一个不乐意。大车尺寸更大,能够容得下我这种高个子,其他人坐进来也能感觉到无比舒适,这比小轿车或者彰显个性的个性轿跑要来得实在。

无奈高大往往是高端豪华汽车的基本特征,性价比再高也架不住它贵,中配的GS8和M8宗师往少了说都要二三十万,对于我一个普通打工人还是停留在幻想阶段,人总要有点梦想的,万一实现了呢?

(图片来自雷科技)

工作人员告诉我,今年传祺还会出两款插混动力的车,可能是GS8和M8宗师版的插混版,但这两款车的价格会卖得更贵一些,毕竟电池成本摆在那。

在我跟他一番“深入了解”之后,其实广汽出插混车型,背后也有说不出的苦衷,丰田方面限制了广汽的HYBRID混动系统每月的出货量,导致传祺混动版本的车型产能受影响,提车可得等好久,现在大部分的丰田混动产能倾向了M8宗师版上,所以GS8、影酷等混动版并不是很好买到。

反正丰田HYBRID不能上绿牌,厂商有车卖,我也不一定有指标买。

(图片来自雷科技)

插混版GS8、M8宗师版以及未来的其它插混车型,我认为都是为了避开丰田限制不得不做出的反应。广汽集团和比亚迪有合作推出过新能源公交车,说不定这些插混版的传祺车型也混着比亚迪的“血”呢?

传祺影酷

其实20万以内是我主要考虑的,这个价位段可选的车型很多,尤其是国产自主品牌内卷相当激烈,性价比打得那是一个比一个响。话说车展居然展出了最新的GS3·影速,这是让我有点意外的。

(图片来自雷科技)

当然了,GS3影速对我而言还是太小了点,给女朋友上下班用还比较适合。想要量大管饱,还是得往上加预算,比如12-16万段位的影酷。这也是我关注了很久的车型,设计很帅气且有强烈的运动风,空间满足了我对紧凑SUV的基本要求:不顶头,内饰也是以简约科技风为主,高配也有丰田的混动系统,很对我的“胃口”。

(图片来自雷科技)

就是这个旋钮开门的设计实在是过于“创新”了,我在护卫舰07上也看到过,一时间不太适应,相信第一次坐这辆车的人也会想问这车怎么从里面开门。

展馆一楼就有广汽传祺开展的体验专场,在那也可以试驾“影”系列、GS8以及M8宗师版,机会很宝贵,现场报名试驾的只能体验一圈。影酷给我的驾驶体感也是比较轻快的,方向盘相当轻盈,转向不费劲,电机起步到发动机接力之间没啥割裂,不好的地方大概就是不能上绿牌。

(图片来自雷科技)

比亚迪宋PLUS

比亚迪的宋PLUS就不用多说了,15万元妥妥的高水准性价比车型,20万元以内的SUV必定绕不开它,这也是比亚迪卖得最好的一款车,大街上到处都是,产品力自然是毋庸置疑。DM-i系统我在同事的驱逐舰05上已经体验过,论节油方面确实不是说说而已,混动的机制比较类似于丰田的强混,不过DM-i的使用场景更多变灵活,可油可电还能上绿牌,就是电机与燃油机的衔接稍微生硬了点。

(图片来自雷科技)

其实比亚迪大部份车型的控制面板都是差不多的,拥有一致的核心体验,但在驾驶体感上,轿车与SUV还是有出入,后续会再进行试驾体验。销售表示,宋PLUS几乎是目前性价比最高的SUV了,如果想要更进一步的体验,可以看看护卫舰07。

从最新款的秦PLUS上,我大概能感觉到比亚迪有将汽车价格往下打的意思,还活在申报图的新款宋Pro或许也会成为我的“选购名单”中,20万元以内,性价比和经济性无疑是最大的杀器,这是国产品牌干过合资车的本事。

(图片来自雷科技)

吉利星越L

正所谓“沃尔沃正统在吉利”,吉利旗下也有很多车型值得我多关注,只可惜展厅内没有博越L的身影,那么星越L就成为了首选。如今区区17万的车就能做到合资车二三十万乃至更贵的效果,这是国产车的优势所在,星越L就能够将这一点展现得淋漓尽致。

(图片来自雷科技)

将近4.8米的车身以及经典的沃尔沃家族设计,狠狠地抓住了我的眼球,这就是吉利口中的“紧凑”SUV,能凡尔赛到这种地步也挺让人佩服的。星越L内饰挺高级,深蓝配白色的饰皮颇有豪车范,就是A柱上的植绒估计不太耐脏,要好生保养。

双联设计的车机屏+液晶仪表盘着实让我眼前一亮,科技感拉满娱乐性和实用性兼具,同时控制面板也保留了必要的空调旋钮等物理键位,这一点比盲目科技化的车型要好不少,吉利还是懂得把握新潮与传统之间的平衡。只是车机操控起来并不太顺畅,个人感受还差点意思,如果后期新款能够给到魅族的FlymeAuto,我是很愿意支持的。

(图片来自吉利)

领克01也算是我的心头好之一,最近也刚好要换代。我跟朋友阿明约好了,下次高低要去附近的领克点体验一番,大家可以期待一下。

总结

说实话,我自己逛完这次车展还是没拿定主意,但不得不说,车展确实很适合想买车的人去,作为买车人的我收获良多,能够脱离枯燥的数据对比,到真车上体验,这才能真切感受到自己喜欢/适合什么类型的车,更加坚信自己的选择。

除了以上这些车,我还“光顾”了车展里的其它车型,吉利几何E最新的超吸粉版本、岚图的追光者、长城欧拉的各种“猫”、坦克300、零跑C11增程版、长安深蓝、长安UNI系列等等,它们一个个身怀绝技,我都很喜欢,同时也在感叹国产品牌的崛起。

(图片来自雷科技)

毫不夸张地说,整个采购车展,国产自主品牌占据了C位,已经不输各种合资品牌了。很多人认为我多看看这些拥有悠久造车底蕴的品牌,但我想说的是,我们国内通过与海外品牌合资生产,获得了丰厚的汽车制造经验,技术储备根本不弱。

而其它国产自主品牌在口碑与稳定性上丝毫不输丰田、本田、日产之流,国产还能把更好的做工、配置、设计做到低价位。所以我的第一辆车,更希望留给国产品牌。

这就是我在琶洲2023国际车展中的一些见闻,也是站在第一视角,分享一个买车人如何一步步将自己的需求与市面上的车型相匹配,从而找到“第一辆车”的最优解。

(封面图来自雷科技)

关键词: 国产品牌 工作人员 控制面板 广汽集团 其它车型