>首页> IT >

当前动态:高调到来的“银河”,是吉利新能源转型的所有希望?

时间:2023-02-24 17:00:41       来源:雷科技

提到新能源汽车销量,除了比亚迪、特斯拉两大巨头,大家首先想到的头部品牌可能是蔚小理。2022年,蔚小理均实现了新能源汽车销量超10万辆,在造车新势力中,它们称得上头部企业。


(资料图片)

这就是老牌车企憋屈的地方,明明自己新能源汽车销量更高,声望却不如造车新势力,例如吉利,2022年新能源汽车总销量32.6万辆,远超蔚小理任何一家,但吉利旗下新能源汽车的热度却明显不如造车新势力。

图源:几何汽车

在互联网文化极度发达的今天,营销宣传尤为重要。作为中国自主品牌龙头企业,吉利汽车每年销量过百万,与比亚迪、长安并列前三,长期坚持自研,不缺技术实力。互联网时代崛起后,对于企业营销实力提出了考验,造车新势力的创始人,不少互联网出身,比如蔚来李斌、理想李想等。

比起传统车企低调、以实力与质量征服消费者的想法,他们更懂如何迎合消费者,如何宣传自己的优势,如何制造能够让消费者记住的噱头。老牌车企需要高调,也需要进军高端市场,向消费者展示自己的实力,向造车新势力宣示自己的领先地位。

2022年2月23日,吉利银河高调出场,定位中高端市场。吉利露出了獠牙,要实现隐藏心中的野望。

吉利的野望:从赢到赢下所有

2022年,国内汽车市场自主品牌份额占比已达49.9%,这一数字是所有车企努力的结果,中国市场终于有一半市场属于国产品牌。不是国内车企不努力,而是中国汽车产业起步太晚,落后海外车企数十年,国内车企在进步,海外老牌车企同样在进步,差距在一点点缩小,但想要追上太难了。

经历过低谷的吉利格外明白,过去国内车企与外资、合资品牌竞争时,只能以性价比为核心竞争力。2014年,合资品牌下放技术,对国产品牌造成了严重的打击,以至于吉利年度目标仅完成了四分之三左右,不得不借钱发放年终奖。

图源:吉利汽车

新能源汽车时代到来,将所有车企拉回了同一起跑线,大幅缩小了车企之间的差距,给了中国车企弯道超车的机会。2018年前后,网络上不乏质疑弯道超车的声音,但4年后,国内新能源汽车市场自主品牌的份额已达到79.9%,外资、合资品牌称王称霸的时代结束了。

不仅如此,2022年中国超越德国、韩国,成为了全球第二大汽车出口国,仅新能源汽车,一年出口数量就高达67.9万辆。当然,纵使现阶段有领先,也不可能小觑天下英雄,2022年老牌车企大众,新能源汽车销量同样超过30万辆。

现在吉利需要做的,一方面是要稳住已有的优势,另一方面则是在保持价格优势的前提下,向高端发起冲击。之前吉利不是没有高端新能源汽车,但要么价格太贵,如极氪,要么不是独立品牌,产品名气做不起来,如领克。

银河,吉利首个真正意义上面向中高端市场的主力新能源车型,承载着吉利汽车对未来的期望。为了迎接它的到来,吉利以“仰望银河”为主题设计了海报,因比亚迪的百万级豪车品牌名为“仰望”,吉利在其后加入银河后,许多新能源车企加入进来,轮番发海报,给吉利银河增加了不少热度。

杭州亚运体育馆,数千人参加了吉利银河发布会,见证了这款车的到来,也让我们了解到了吉利银河对的战略规划。

L与E,吉利银河双线作战

本发布会上,吉利公布了银河汽车的两大系列,L电混与E纯电。放眼全球,纯电动汽车的市场份额远远高于混动(包含增程式),的确,地广人稀的美国、国土面积小的欧洲各国,纯电动汽车有较大的发挥空间。中国土地面积大,人口又多,短途出行纯电动没有问题,长途出行混动现阶段更合适。

吉利银河显然了解到了消费者的需求,也为未来制定了合理方案,L电混汽车车型A0~B级,主要面向小型车和中型车用户,哪怕是高端产品,价格大概率不会太贵。E纯电车车型包含A~D,实现了小型车到大型车的全覆盖。

图源:吉利汽车

新能源汽车的出现,是为了减少化石燃料使用,混动车降低能耗,但依然要消耗化石燃料。现阶段混动车更适合中国人,长远来看,纯电动才是未来大势所趋。正是考虑到了市场的需求,吉利银河L和E的车型覆盖范围才会不同,或许十余年之后,吉利银河就会放弃L电混系列,因而L电混车没必要向大型车和更高端发展。

既然要冲击高端,自然少不了技术实力加持。在发布会上,吉利主要公布了三大主要技术,即神盾电池安全系统、雷神电混8848,以及车系统银河N OS。

电池安全是当下消费者关注的重点,如何保障乘客人身安全是车企下成本研究的问题。吉利银河的神盾电池安全性大幅降低了自燃概率,甚至底部电池被尖锐物划破,也不容易着火。

图源:吉利汽车

混动技术在今天并不新鲜,比亚迪的DMi、DMp皆享有盛名。吉利雷神电混8848的特点在于,用电时更节能,用油时动力更充沛,高达42.26%的热效率,以及15%的节能率,从无愧于“8848”这个象征巅峰的数字。

图源:吉利汽车

智能化时代来临后,车机系统的功能愈发被重视,吉利银河的银河N OS系统不但可以适配3A游戏,操作界面也向手机靠拢,没有学习成本,能够实现万物互联。在这三项技术的加持下,吉利银河的锋芒展露无疑。

图源:吉利汽车

发布会的最后阶段,吉利公布了接下来几年的银河产品线与交付时间,一共有七款车,其中电混系列有,油混系列有L5、L6、L7、L9,纯电系列有E6、E7、E8。

图源:吉利汽车

吉利银河第一款将要上市的产品,是电混SUV车型L7,今年第二季度交付。

银河首款产品将至,20万元级最强?

在发布会上,吉利银河宣布银河L7正式接受预定,定金599元,可抵5999元。具体价格暂未公布,但吉利承认是20万元级的产品,预测对标比亚迪的宋Plus DMi。护卫舰07等产品,价格应该会稍微贵一些。宋是比亚迪最畅销的产品,原因无他,20万元左右的SUV,价格不算太贵,泛用性又高,混动补充能源方便,能耗还比较低。

那么,银河L7是否最值得买呢?

外观方面,银河L7就采用了与所有混动汽车都不同的设计。为了保证内燃机的效率,混动汽车前脸普遍存在进气格栅,但银河L7没有,这款车的前脸更接近纯电车型。发布这款车时,吉利当做diss了一波其他混动、增程式车型,新能源车却有一张电池的脸。

内部方面,吉利中控区域有两款屏幕,一块竖置,类似于大型手机,操作逻辑也相似,用于司机导航或控制车辆,还有一块16.2英寸的超大屏幕则留给副驾驶,用于出行时观影娱乐。

图源:吉利汽车

动力方面,银河CLTC综合续航1370公里,WLTC亏电功耗5.23L,百公里加速仅6.9s。相较于比亚迪DM混动系统,雷神电混丝毫不逊色。

价格方面,虽然没有明确的数字,但从这款车的配置来看,基本不可能低于20万元,预计起售价会在22万元左右。

性价比层面,国产车一直处于领先优势,在不考虑品牌的情况下,银河L7绝对是一款值得入手的产品。高调入场的银河汽车,除了保持性价比层面的领先,还要把品牌打响,在新能源汽车时代实现崛起。

老牌车企转型虽然困难,但底蕴犹在,造车新势力思考的是该如何在竞争激烈的市场上活下去,吉利、比亚迪、长安等老牌自主厂商考虑的,则是如何在新能源汽车时代,实现对海外老牌车企的超越。从比亚迪、吉利、长安,以及国内自主品牌汽车份额的变化来看,实现这个目标不会太远了。

封面图源:吉利汽车

本内容为作者独立观点,未经允许不得转载,合作事宜请联系linxiuliu@leikeji.com

关键词: 吉利汽车 汽车时代 国产品牌