2月24日，吉利旗下新能源子品牌几何推出了几何E超吸粉特别版，官方指导价为99800元。
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（图片来自吉利）
几何E超吸粉是401公里续航版本的特殊款式，只不过在采用了粉莹的金属车身配色，并且有黑色搭配撞色设计，内饰也有对应的粉色格调。整体外观跟标准版的几何E并无两样，只是配色点缀上做了一些特色，看起来更吸引女性用户的眼球。微小型汽车一般针对的都是上下班通勤，没有大车需求，同时也不喜欢花钱加油的年轻群体。
作为微小型汽车，几何E的尺寸相对来说比较突出，长度达到4米，宽度1.7米。小车身带来的好处就是停车方便，且不会过度占用路面资源，甚至在车流里穿插也有一定的优势，小车胜在灵活，现在热卖的比亚迪海豚也是这一级别的车。
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小车的配置堆料和空间就没办法要求太多了，几何E超吸粉的标称续航里程为401公里，实际使用预计能打7折也挺不错了，只要不是距离太远，上下班通勤至少能用两三天，不过前提是充电方便，住处附近得有充电站才好。另外，小雷认为小型汽车并不适合上高速，续航能力限制了它的使用场景，而且小型汽车高速行驶也容易有安全隐患，不建议尝试。
其实小型电动车这个市场目前挺卷的，而且消费活力也很高涨，一方面是价格比较低，新能源也符合一些上班人士的喜好。再加上五菱带起来的一股微小型汽车的风潮，现在厂商对这一市场关注度都很高。这不，身为小汽车的代表，五菱最近也搞出了一款叫缤果的小型电动车，竞争力也不小。
现在不是“看品牌吃饭”的年代了，各种新势力快速崛起，人们更加关注同样的价钱能否买到更好的车型配置，更注重性价比了。小汽车买到9万元可以算是“高端”定位了，再加上前几天比亚迪2023款秦PLUS也卖9.98万元起，DM-i混合动力、充足的轿车空间以及更好的内饰，无疑是碾压合资车的存在。
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吉利几何E刚好也在这个价位，只从产品力的角度说，肯定是拼不过秦PLUS的，但个人的需求、喜好以及使用场景，都能影响到最后的决策，性价比并非唯一的道理，同价位买个小电动车，也有消费者自己的理由，粉色女性化或许是一个特别大的卖点。
总之，几何E在小雷看来还是一款不错的车，几何品牌平日里是低调了些，但是产品还是挺实在的，有想法的小伙伴建议去线下经销商看一看。
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