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10月24日消息，今天上午，特斯拉宣布中国大陆地区的Model 3和Model Y车型降价，降价幅度在1.4万和3.7万元之间。特斯拉本次降价，在网上引起了轩然大波，不少老车主纷纷表示被“割韭菜了”。
（图片来源：特斯拉官方网站）
据中新经纬报道，针对部分车主关心的保价问题，特斯拉客服回应称，如果车主已下订但是未提车，可以选择降价之后的价格，同时交付时间依旧不变。不过，如果在降价前已经提车的车主，就不能享受特斯拉最新的降价政策，这意味着老车主所期待的“补差价”等保价服务无法实现了。
事实上，这次降价虽然看起来事发突然，但是仔细分析一下其实也在意料之内。因为在9月中旬，特斯拉就曾推出过8000元的保险补贴活动，提车周期也从3个月左右缩短至一到两周，这充分说明了特斯拉早在为Model 3和Model Y车型降价做准备。
（图片来源：特斯拉官方网站）
作为全球头部新能源车企，特斯拉降价对其他新能源车企的影响非常大，特别是Model 3/Y的同类型竞品，比如小鹏P7、比亚迪海豹、比亚迪唐EV等这些车型势必会被波及。这些车企要么选择跟特斯拉一样降价打价格战；要么选择“躺平”被特斯拉瓜分市场。可以预见的是，在此次降价风波过后，新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
（图片来源：特斯拉官方网站）
不过，这次降价对老车主和近期提车的车主来说，并不友好。因为这些车主既没有享受到降价优惠，也无法获得“补差价”赔偿，这就导致不少车主开始组建维权群进行维权。在小雷看来，如果特斯拉能够采取相对柔和的方式，而不是突然宣布降价，说不定就不会引起这么大的反响。希望特斯拉能够多多考虑用户的看法，要不然很容易损害自身的品牌形象。
（封面图来源：特斯拉官方网站）
