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10月13日，汽车拆解团队Munro Live公开的分析报告显示，特斯拉移除Model 3和Model Y中超声波传感器后，平均每辆车节省114美元，约合人民币817元。据悉，特斯拉在本月早些时候正式宣布以Tesla Vision视觉方案取代超声波传感器，并认为纯视觉方案比混合方案更具实用性。
（图片来自：Munro Live官方推特）
作为纯视觉方案的坚实拥趸，马斯克几乎不放过任何一次机会宣传Tesla Vision拥有更高的安全性和实用性，但在本月之前，Model 3和Model Y中依然配备了超声破传感器，而如今，混合方案正式成为特斯拉的历史。在最新的爆料中，汽车拆解团队Munro Live分析了超声波传感器在特斯拉汽车上的成本，其中包括12个USS、热轧支架和多处连接器，共计约114美元，移除这部分配置后，特斯拉每辆汽车将节省约合人民币817元。不得不说，特斯拉的成功，或许与其“精打细算”不无关系。
（图片来自：特斯拉官网）
尽管每款车型的售价都算不上便宜，但在成本控制上，特斯拉可以说是发挥到了极致。据特斯拉官方透露，自研是其压缩成本的秘诀之一，尤其是精简零部件和自研动力电池这两方面，不仅革新了业界标准，还为自身扩大了利润空间，这样的做法可以说是十分精明了。当然，特斯拉作为智能电车行业的领导者，本就拥有时间先机，这是新势力厂商们无法模仿的成功诀窍，但大力投入研发，对于任何定位的品牌来说都不是一件坏事。
（图片来自：特斯拉官网）
另一方面，特斯拉几乎没有广告营销的投入，该品牌最大的讨论热度均来自其创始人兼CEO马斯克。不过，这样的形式有利有弊，虽然减少了推广费用，但马斯克本人与特斯拉的联系过于紧密，一旦个人发生任何丑闻或是卷入不恰当的非议中，该品牌也将受到牵连。不得不说，无论特斯拉是真的出于对技术的信心，还是因为成本原因选择坚守纯视觉方案，对车主来说，安全还是最重要的。
（封面图片来自：特斯拉官网）
