【资料图】
4月14日提的新车，黑外和全黑的内饰， 到现在已经9991KM了， 做了首保，换机油和滤芯， 在4S店用的是嘉实多的极护机油，滤芯也是德国原装的， 首保免费， 如果正常的话是在1280元左右。不多说看图说话：（不会涂车牌号， 日后在马路上碰到了大家打个招呼，呵呵）1. 外观： 黑色金属漆，钣金工艺相对一汽来说还是好出一个档次的， 可能是自己的第一部车是怎么看怎么喜欢 （呵呵——）进口的和国产在外观上的区别主要在于： 3.2 （4 motion）的标示， 马牌的轮胎和排气管的布局不同，正面： 侧面： 我最喜欢的角度， 超喜欢这四条胎 ：））侧后方：正后方： 进口迈腾的排气管是一边一个， 国产的是都在左侧其实在外观上还有一处不同：大家看见在把手上的一个突出的方点了吗？ 这是大众的Kessey， 随身带着感应钥匙在下车后触摸这个点就会自动锁门，长时间按的话会关闭天窗和侧窗。 （上次和1.8T的手动档对比的，不知道其它车型有没有）车内装饰上还是延续了一贯的德国大众作风，严谨和简单（说白了就是古板，呵呵）但是各项操作都很便利，各个按钮的阻尼和手感都不错。1. 多功能显示屏和码表显示都很简单明了。 2. 纪念下： 9991KM， 呵呵
3. 内饰很漂亮，如果真的要挑毛病的话，就是这个桃木的方向盘和桃木装饰条和整车的感觉不是很配。 虽然方向盘的手感一流但更喜欢真皮包裹的4. 中控台简洁好用各个按钮设计的都很方便。5. 真皮包裹的正副驾驶席，包裹性不错， 看来为了车的极力保持身材否则已有就坐不下喽6. 按键启动， kessy， 中控台特写7. DX们不要眼馋， 3.2车主的专用设备和小储物空间8. 双层的手套箱， 够大够用9.灯光操作钮和储物格， 迈腾比较人性话的提供了许多储物空间，并且在分布和大小上都是让人称道的。 大灯电子感应过于灵敏， 哪怕过个树荫都会自动亮。 还有就是迈腾的灯光带随转并且在车速超过130KM是会自动亮
10， 中部的百页车杯11. 个人感觉车杯的位置有点靠前并且太浅， 如果放上瓶装的饮料的话就会阻碍的换挡了12. 储物箱分上下两层13. 后排是父母的专区， 否则基本上都没人坐， 呵呵， 有点浪费。 但是后部空间不是很宽裕但是绝对够用， 本人183坐在后排并没有胎压抑的感觉。因为不抽烟， 再加上有轻度的洁癖，所以刚买的光触媒空气净化器， 1900米。 但很有用， 有时候带父母出去时感觉空气很好， 并且车内也没有异味。14. 从后面欣赏前面的风景，平时这样的机会可不多。 哈哈15. 阅读灯
16. 同级别中最大的后备箱， 还有什么东西放不下呢？反正一家人出游的行李是肯定没问题17. 后备箱里的储物格18. 全尺寸的备胎19. 进口迈腾的电瓶是在后备箱里的， 不知道国产的是不是20. DSG变速箱， 3.2 FSI发动机， 4 MOTION 四轮驱动， 你还有什么不满足呢21. 235/45 R17 97W 的马牌轮胎优点：1. 3.2发动机+DSG 6速变速箱+4 motion四轮驱动， 配上1.7吨的车重， 动力可以说得上是强劲， 基本上是只要肯给油， 就可以得到你想要的2. 车厢在行驶中还是很安静的尤其适合长距离的巡航， 是很舒服的。3. 车胎的抓地力强， 操控一流。4. 一改以往帕萨特的硬朗的悬挂， 有韧性， 在过弯和急刹车是给于很大的信心5. 保养和方便， 基本上在全国任何一家一汽大众的4S店都可以。6. 油耗： 城区在10-12， 高速 8.3-9左右， 最低跑到过 6.97. 丹麦丹拿的8喇叭扬声系统缺点：1. 马牌的胎太硬， 但又因为是宽扁平比的轮胎，又没办法把胎压调的太低2. 多功能的显示屏汉化的不够彻底3. 车载的音响低音不够， 层次不是太分明4. 雨刮刮不干净车窗上的雨水， 已经更换过新的雨刮但效果不是最明显车无完车， 但是不后悔选择这样一部车。
通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车不后悔的选择 迈腾3.2 9991KM使用报告也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。
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