（图片来自雷科技）
特斯拉作为电动汽车行业的老大哥，它的一举一动都牵动着我们的心。这不，特斯拉又来画饼了......不知道特粉有没有准点爬起来看，反正我看了。特斯拉跟苹果一样，就爱挑凌晨这种奇葩时段开会，下次能不能考虑一下国内用户？
(资料图片仅供参考)
你说特斯拉给投资人开的会跟我们有啥关系？那你们买了特斯拉的车，四舍五入不就可以当“入股”特斯拉了嘛，当然有关系了！
（图片来自特斯拉）
俗话说赚钱不积极思想有问题，马斯克作为特斯拉的老大，居然迟到了半小时，现在的首富都这么嚣张了吗？还不止这些，他上来的一番话，给投资人跟特粉干无语了。
所以特斯拉投资者日到底发生了什么？
好家伙，马斯克上来就说要搞个10万亿美元的大工程，换成人民币就是69万亿。而且这不是马斯克计划让投资者赚的钱，而是反过来伸手向他们要钱......
说时迟那时快，这边马斯克在举行演讲，那边特斯拉的股票蹭蹭往下掉，一路演讲一路掉，转眼间就蒸发了2048亿美元，这是什么反向操作。
（图片来自百度股市通）
哎呀，你们懂个啥？投资投资，投资者不就是用来投资的嘛，不投钱怎么赚钱。不过马斯克最近是不是缺钱缺疯了，上来就要69万亿，上个火星刷推特需要这么多钱？
哦不是上火星啊，那没事了.....
不对啊，马斯克前几天不是又双叒坐上世界首富的位置吗？什么钱还得伸手跟投资人“爸爸”要啊？我大概算了一下，马斯克现在的净资产有1871亿美元，特斯拉的市值为6415.8亿美元，加上其它公司......居然连10万亿美元的零头都不到，是我错怪了马斯克。
69万亿元，相当于中国2022年GDP总量的一半多点。小雷不敢说在座的投资者有没有69万亿元的体量，但如果马斯克真能拿到这么多钱，不当个下任美国领导是真的很难收场了。
具体马斯克要用这一笔庞然大钱做啥呢？他给出了自己的“三部曲”，首先他认为人类现在的能源结构太拉胯，化石能源占比超80%，污染环境不说，能源转换效率还很低。
（图片来自宝马）
举个例子，他认为传统燃油汽车的能量转化率太低了，只有不到20%，剩下的80%都是在转换的过程中成为了废气。混动车型能缓解燃油的用量，但本质上还是要烧油。你看，那个经常骂电动车不行，自家混动还不能上绿牌的丰田，含金量能有我特斯拉牛不？
“特斯拉Model 3的能源利用效率是丰田卡罗拉的4倍。”
丰田：我招你惹你了？你卖电动车跟我卖燃油车什么关系啊？谁说我嫌弃电动车，当bZ4X跟bZ3不存在啊？
（图片来自丰田）
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
说白了，在马斯克看来，化石能源是没有未来的，不环保也不可持续发展，只有纯电才是最棒的！说罢，他就把这10万亿怎么用，“详细”地列举了出来，画饼技术一流，很符合我对马斯克的想象。
首先马斯克打算先用这笔钱大力建设太阳能发电设施，据说设施占地面积达到30万平方公里，这面积大概相当于40个故宫，统统都用来发电，预计每年可以获取超过46万亿度电，有条件直接替换掉目前35%的化石能源消耗。
（图片来自特斯拉）
啥时候老马造一个纯电的行星发动机？我第一个支持！
有电了之后，就要开始推动交通能源结构的改革了，先从汽车入手，把燃油车完全取代。纯电汽车的电池本身也是储能设施的一部分，当全世界都在用电动车时，相当于一块115亿度的超大电池，这些电动汽车每年的能源消耗又能替代21%的化石能源。
这一个步骤是最花钱的，电池之类的东西普及起来成本很高，哪怕特斯拉自己建立全球级别的电池生产体系，开销还是很难压下来。马斯克预估在这一环节消耗7万亿美元，换来的结果就是直接干掉过半的化石能源消耗。
（图片来自特斯拉）
花里胡哨，充电网不还是干不过加油站，老马你不如猜猜为什么还有人买燃油车和混动车？隔壁比亚迪每个月卖十多万辆新能源车，DM-i混动就占了大多数，你还能教消费者做事？
接下来就是将全球的制热、制冷设备全部换成热泵，就是特斯拉汽车上的加热制冷设备，预计能替换22%的化石能源消耗，预估投资3000亿美元。怎么的，你特斯拉的热泵本来也不咋的，还想垄断空调？
最后，再将电、氢能替换掉剩下的所有工业能源消耗，以及飞机、航海等特种交通工具所使用的能源，投资8000亿美元。
不懂就问，要是飞机飞到一半没电了，怎么充电啊？
所以10万亿很多吗？换个角度其实又不多，不过是全球GDP的10%，这“亿点点”的成本就能换来地球的持久发展，性价比不高？别问，问就是投资人快快打钱，不打就是破坏地球！
但我的建议是，可以让他去安排一下《流浪地球》的前传再前传，这么环保的设定和剧本，相信一定能火，还能一脚踏进影视业，多好。
投资者认为马斯克纯画饼，这个宏图一点都不切实际，重点一个没说到，细节一处没提到。这就好比老板跟你说我有个计划，要你出点工资支持一下，但是什么计划一个字不提，只是说了它能赚钱，赚钱了分你一些，就问你干不干吧。
（图片来自特斯拉）
替代化石能源？怎么替代？花多长时间替代？替代的过程中会遇到什么问题和阻力？针对这些阻力会有什么对策？所以说马斯克不当下一任美国领导人，我是不太认可。
我们发展新能源确实是为了实现环保，降低碳排放以及对化石能源的依赖，但有的地方化石能源多到没地用，你觉得他们需要新能源？全球都新能源了，卖石油的地方咋赚钱？我觉得马斯克没想过吧。
这就让我想起机动战士高达00里面的一个设定和桥段了......
特斯拉最主要的汽车制造，马斯克也没有透露多少有用的消息，精力全在“拯救地球”那了。工程师介绍，特斯拉未来要使用全新的生产方式，彻底去除稀有元素的消耗，降低了50%的生产成本，还让造车跟“拼乐高”一样方便快捷。
（图片来自特斯拉）
新平台可以让汽车的尺寸做得更小、重量更轻、成本更低，还可以进一步提高工厂的产线集成度跟占地面积。同时特斯拉又画了一个饼，为了加速电动车普及，年产量要冲到2000万辆，你就说下单后第二天能不能提车吧。
特斯拉疯狂降本增效，深度贯彻了马斯克全球普及电动车，将电动车价格做得更亲民的野心，这一点确实值得我们赞赏，这一切都是在为更便宜的特斯拉汽车做准备。
（图片来自特斯拉）
好消息，特斯拉又要降价了！
坏消息，特斯拉又要降价了......
懂了吧，现在还不是买特斯拉的最好时机，说不定你今天买了明天就降价，过气老车主不如那啥喽，建议提前跑去维权。
至于新车，马斯克又是在吊胃口，新车藏在一块白布下，长啥样任凭想象，而跳票多年的Cybertruck也将在今年量产。不管你信不信，反正我不信。
（图片来自特斯拉）
你这10万亿投进去建设充电站，加强电力设施布局，再把电动车的价格打下来，不比《拯救地球》计划实际多了，马斯克不把钱当钱，但投资者当，特斯拉还是多专注一下汽车制造吧，一款车跳票了这么多年都没造出来，谁知道你要花多少时间拯救地球，别等下计划“跳票”了，自己润去火星睡大觉吧？
（图片来自特斯拉）
那你有没有为马斯克的拯救地球计划贡献一份力的打算呢？
纯属调侃，万一马斯克觉得委屈，就说我不是故意的~
（封面图来自特斯拉）
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