2月8日，宝马官方公布了中期改款的X5官方图片，新车在外观内饰方面做了部分调整，改动幅度不大，但整体看起来更精神了一点。这一代X5还可以升级可发光的中网格栅，再也不用羡慕X7的发光双肾了。
（图片来自宝马）
新宝马X5延续了此前的家族化设计，双肾格栅格外醒目，这也是宝马独有的特征，整体改动不大，但至少比特斯拉几乎一成不变要好一点。车企一旦确定了一款车的定位以及调性，迭代升级基本不会大幅改动外观，一方面能够控制成本，同时也让车型特色得以保留。作为宝马的高端中大型SUV，新X5的高级感还是一眼能看出来。
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侧边以及尾部都做了一定的处理，使其看起来更具切削感，总体来看就是更具运动感了，适合不同年龄段的土豪。
内饰的变动比较大，中控台换装了一体式双联屏，并引入了自家最新的车机系统，大幅减少机械按键，科技感进一步拉高。中控显示屏的角度偏向车主，这是为了方便车主看到内容，同时避免屏幕面板反光。但触控屏对于实用党而言，恐怕没什么吸引力，甚至还要花时间适应，HUD已经能将绝大部分形式信息展现出来，中控屏更像是一块增加科技感的“附赠品”。
（图片来自宝马）
当然了，传统车企的经销商做法都比较接近，大家可以趁新车发布的这段时间去入手现款宝马X5，商家为了清库存，一般都会有更大力度的优惠。而且BBA的选装服务都是高度人性化的，消费者完全可以根据自己的喜好定制一辆车。
宝马新X5升级了全新的48V轻混系统，动力上有明显提升，零百加速甚至可以来到5.2秒，配合4.4升八缸发动机，动力妥妥的强。新一代X5的插电混动版还增加了电池容量，纯电续航接近64公里。48V轻混系统版本电池很小，且不能插电，电机一般只作用于加速起步的时候，还不能上绿牌。
（图片来自宝马）
但这些都不影响宝马X5成为国内当红的中大型SUV首选，以前只有平行进口的时候，X5是大部分有钱人的首选，兼顾了豪华与驾驶感，相比奔驰同级的“老板车”更有可玩性。自从X5国产化之后，性价比更高了，相比进口版直接便宜了10万不止，加上一些门店优惠，即便是收入没那么丰厚的消费群体，也能够到这款车了。
即便现在国产新势力很香，也抵不住BBA的大V8跟品牌影响力，宝马X5毫无疑问还是60万以上价位段的当红车型。不过小雷认为可以考虑一下现款，底盘操控以及豪华舒适才是X5的精髓，科技感必要性不大。
（封面图来自宝马）
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