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12月16日消息，特斯拉通过官方公告回应了关于特斯拉车型冬天无法启动车门把手的问题，称可以通过2022.36及以上版本的Tesla APP进行远程解锁，实在不行再采用“物理办法”。据悉，特斯拉采用了隐藏式车门把手的设计，车主需要采用按压的方式采用弹出车门把手，而过低的气温容易使隐藏式机构冻住，无法正常弹出。
（图片来自：特斯拉官网）
作为全球智能电车领域的领头羊，特斯拉从车身设计到智能座舱部分都充满了浓厚的“科技感”，其中争议最大的要数隐藏式车门把手的设计，尽管这样看起来车身更加流畅、线条感更足，但物理结构也常常闹出不少笑话。几乎每年冬天，特斯拉车主最担心的事情就是下雪，尤其是雨夹雪的天气，细小的水珠顺着隐藏式车门把手的缝隙流入，而过低的气温使这些水珠顷刻间冻住，这下车门就算是彻底被冻上了。当然，群众的智慧的是无穷无尽的，不少车主都会出门前备好一壶热水，浇在冻住的地方，使车门把手解冻。不过，特斯拉官方建议可以尝试Tesla APP提供的远程控制功能“解冻”。
（图片来自：特斯拉官网）
虽然特斯拉车型的门把手是不带加热功能的，但通过电动装置“暴力”弹出车门把手，对于不太严重的情况还是比较好解决的。特斯拉官方也补充说明了，在尝试远程解锁失败之后，车主可以寻求“物理办法”解锁。也有不少车主对特斯拉车门把手的设计有相当大的怨念，认为这样的设计没有考虑到特殊场景下的使用情况，而且也不够智能，真正体会过的用户才能明白这种“炫酷”背后的辛酸。
（图片来自：特斯拉官网）
早些时候，加拿大一位特斯拉Model S的车主就分享了自己“被锁”的经历。据马里奥・塞拉亚的贴文称，在Model S没电之后，他无法为其充电，也无法打开车门，由于所有权文件、密钥被锁在车内，也没法将其出售，最终只能忍痛打破车窗，进入到车内。当然，无感知车钥匙已经是智能电车的标准配置之一，不少新势力车企都将这部分当作重点宣传，但特斯拉车门把手的设计可以说是一众车企中的“差生”。假以时日，希望特斯拉能够在后续车型中对这个车门把手进行重新设计，或是使其更加智能一些，至少不会出现打不开车门的情况。
不得不说，从很多车企的角度而言，车门是车主进入到车内的第一步，也是最直观能感受到智能化的一步，于是更需要多花心思在车门把手的设计上。的确，像是指纹解锁、人脸识别甚至是无感知UWB解锁等是很方便，但也要考虑到具体的实用性和便利性，假如只是为了炫酷而创造了不少麻烦，岂不是本末倒置了。
（封面图片来自：特斯拉官网）
