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李先生国庆前通过一家中介平台把轿车从北京托运至三亚，下单时报价4800元。三天后司机来电告知车辆已抵达港口，但要追加800元过海费，否则无法登船。他反复翻看订单，才在页面底部灰色小字里找到一行“线路附加费用”。
车辆送达后前保险杠新增一道划痕，理赔两周仅获赔300元，该平台给出的理由是：无法证明划痕发生在运输途中。
李先生这段经历在社交媒体引发大量共鸣，高赞评论喊话：托运还得找熟人。
“找熟人”不是消费者的主动偏好，而是行业结构性缺陷催生的自保选择。
一位用户正在拖车帝APP上下单
拖车帝官网截图
人情可以解决单次交易的安全感，但无法修复整个行业破碎的信任。汽车托运赛道的终局，不应是比拼流量和补贴，而验证承诺的底层规则，也很难从熟人的人情关系里生长出来。当越来越多的玩家转向效率驱动、规则驱动，汽车物流这个千亿级市场的信任重建才真正展开。
本文来源：财经报道网
